Великие Люди  
Главная Писатели Полководцы Биографии По роду деятельности Современники События
 
Великие Люди • Биографии
 
Здесь любой желающий может разместить биографию своего кумира, будь то любимый писатель или актер, а может просто биографию человека которая может быть интересна читателям. В любом случае в мире есть очень много достойных людей о которых можно и нужно знать, но в силу разных обстаятельств о них забыли и надо рассказать о них всем, и надеемся наш сайт поможет в этом.
 
  Биографии     Добавь биографию     Редактировать биографию
А  Б  В  Г  Д  Е  Ж  З  И  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Э  Ю  Я   Все   Список биографий  

Юницкий Анатолий Эдуардович

1949
Анатолий Эдуардович Юницкий родился в городе Комарин Полесской (сейчас Гомельской) области 16 апреля 1949 года. Позже семья переехала в Казахстан. В Никольском (ныне г. Сатпаев) Карагандинской области Юницкий учился в школе. Так как городок находился недалеко от Байконура, то все дети грезили космическими полётами. Юницкий же поставил свой первый конструкторский эксперимент. Сконструировал модель трехступенчатой ракеты, из доступных материалов, продаваемых в хозяйственном магазине и в аптеке, изобрёл реактивный двигатель, дымный порох и прочее, необходимое для полёта. Модель ракеты была действующей. А в ней был «космонавт» – живая мышка. К слову, при проведении многочисленных экспериментов, мышки не пострадали. Они приземлялись на землю под миниатюрным парашютом из папиросной бумаги целыми и невредимыми. А самого Анатолия директор школы, а позже – Джезказганский горком комсомола наградили почётными грамотами за действующую модель ракетодрома.

После окончания школы Юницкий год работал слесарем-сантехником районной котельной и рабочим в геофизической экспедиции на закрытой территории рядом с Байконуром. В 1967 году поступил в Тюменский индустриальный институт. В 1968 г. перевёлся на автодорожный факультет Тюменского инженерно-строительного института. Завершил образование в Белорусском политехническом институте по специальности «Автомобильные дороги», ему присвоена квалификация «инженер путей сообщения». Потом была служба в армии на Дальнем Востоке.

После института и армии работал в дорожно-строительном тресте № 2 (г. Гомель) в должности техника, инженера, старшего инженера. В 1977–1985 гг. и 1987–1988 гг. – старший инженер, ведущий инженер, руководитель патентно-лицензионной службы Института механики металлополимерных систем Академии наук БССР (г. Гомель). В 1985–1986 гг. – ведущий инженер производственного объединения «Коралл». В 1985 г. получил свидетельство о высшем образовании по второй специальности – «Патентное право и изобретательство».

В 1977 году начал разрабатывать идею струнного транспорта. За десятилетия упорной работы были проработаны многие аспекты струнной транспортной системы (СТС): организация движения на «втором уровне» по ажурной рельсо-струнной эстакаде, зависимость стоимости проекта от рельефа местности и её характеристик, технология строительства транспортной системы и динамика высокоскоростного движения по предварительно напряжённой неразрезной и статически неопределимой транспортной эстакаде, концепт специального строительного комбайна для поточного строительства рельсо-струнной путевой структуры, промежуточных и анкерных опор СТС. Он создал эскизы и проработал конструкцию различных струнных технологий: автомобильный, железнодорожный и пешеходный мосты с несущей струнной конструкцией, совмещённый мостовой переход через Керченский пролив, струнные взлётно-посадочные полосы, струнное вакуумное стекло и др. Зная в совершенстве ТРИЗ (Теорию решения изобретательских задач) он поставил перед собой амбициозную задачу – оптимизировать наземную транспортную систему исходя из законов физики и создать её «с нуля» как самую экологически чистую, безопасную и эффективную как в строительстве, так и в эксплуатации, в сравнении со всеми существующими и перспективными видами транспорта.

Свои идеи он обнародовал в научном сообществе ещё в начале 1980-х (всесоюзные журналы «Техника – молодёжи», «Изобретатель и рационализатор» и др.) и в 1986 году стал членом Федерации космонавтики СССР. В 1987 г. инженер А.Э. Юницкий выступил с докладом на советско-американском семинаре, организованном Советским комитетом защиты мира, о принципиально новом геокосмическом транспортном средстве для грандиозных перебросок грузов на околоземную орбиту. В апреле 1988 г. организовал и провёл в г. Гомеле, совместно с Федерацией космонавтики СССР и Всесоюзным обществом «Знание», первую в СССР научно-практическую конференцию по проблемам неракетного освоения космоса 'Безракетная индустриализация космоса: проблемы, идеи, проекты'. В докладе А.Э. Юницкого 'Принципы создания оптимальной транспортной системы для индустриального освоения околоземного космического пространства' были обоснованы условия, которые определяют индустриализацию космоса как неизбежный этап развития цивилизации и были представлены конкретные инженерные решения для практической реализации этой программы в ближайшем будущем.

В 1988 г. ушёл с государственной службы и по ходатайству Федерации космонавтики СССР создал в г. Гомеле Центр Научно-технического творчества молодежи «Звёздный мир» для реализации своих изобретений (грант Советского Фонда мира в размере 150 тысяч рублей).

С 2004 г. А.Э. Юницкий – генеральный директор - генеральный конструктор ООО «Струнный транспорт Юницкого» (г. Москва). С июля 2014 г. – генеральный директор - генеральный конструктор Унитарного предприятия 'РЕЙЛСКАЙВЭЙСИСТЕМЗ' (г. Вильнюс), реорганизованного в феврале 2015 г. в ЗАО 'Струнные технологии' (г. Минск). В 2006 г. Московский государственный строительный университет выдал А.Э. Юницкому свидетельство о высшем образовании по третьей специальности – «Проектирование высотных зданий».

Основные направления научных исследований проходят в области транспортно-инфраструктурных комплексов, куда входят принципиально новый подвижной состав (грузовой, городской, высокоскоростной междугородный), рельсо-струнные транспортные эстакады и инфраструктура «второго уровня», в том числе автоматизированные системы безопасности, управления, энергообеспечения и связи. С 1977 по 2015 гг. Юницким созданы международные научные и проектно-конструкторские школы по струнным технологиям со специалистами из России, Беларуси, Украины и других стран, осуществлён комплекс лабораторных, стендовых, модельных и полигонных испытаний основных составляющих инновационной транспортно-инфраструктурной технологии.

А. Э. Юницкий – автор более 140 изобретений (29 из них реализовано в народном хозяйстве СССР с суммарным экономическим эффектом, превышающим 100 млн. советских рублей), 19 научных монографий, более 200 научных работ и более 100 ноу-хау. К настоящему времени 36 изобретений А. Э. Юницкого использованы в строительстве, транспорте, машиностроении, электронной и химической промышленности, научных исследованиях в России (в том числе 7 изобретений – в г. Озёры Московской обл. на полигоне первого поколения грузового струнного транспорта), Беларуси, Украине и других странах СНГ.
Основные труды:

1. Юницкий А.Э. 'Спасательный круг' планеты». – Бюллетень 'Век ХХ и мир'. – Москва, № 5, 1987. – с. 14–19.

2. Юницкий А. Э. «Струнные транспортные системы: на Земле и в космосе»: научная монография – Гомель: Инфотрибо, 1995. – 337 с.: ил.

3. Юницкий, А. Э. «Устойчивое развитие населённых пунктов и улучшение их коммуникационной инфраструктуры с использованием струнной транспортной системы». Итоговый отчёт по проекту Центра ООН по населённым пунктам № FS-RUS-98-S01: монография. – Москва: Госстрой России, 2000. – 179 с.

4. Yunitsky Anatoly. Sustainable development of human settlements and improvement of their communication infrastructure through the use of a String Transportation System. Final report on the UN Centre for Human Settlements project FS-RUS-98-S01 : monograph / Anatoly Yunitsky. – Moscow : Gosstroy of Russia, 2000. – 160 p.

5. Юницкий А. Э. Исследование состояния рельсо-струнной путевой структуры в условиях атмосферного, внешнего силового воздействия и влияния фактора времени. – Отчёт о научно-исследовательской работе ОТ СТАУ С-1.2-2002. – Москва, 22 апреля 2002 г. – 43 с.

6. Юницкий А. Э. «Струнные транспортные системы – новые технологии в наземном транспорте»: монография. – Москва, 2004. – 55 с.

7. Юницкий А. Э. «Обеспечение устойчивого развития населённых пунктов и защита городской окружающей среды с использованием струнной транспортной системы»: отчёт по проекту Программы ООН по населённым пунктам (ООН-ХАБИТАТ) № FS-RUS-02-S03. – Москва: Федеральное агентство по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству (Госстрой России), 2004. – 158 с.

8. Юницкий А. Э. «Особенности проектирования высотной струнной транспортной системы моноСТЮ, совмещённой с высотными зданиями»: монография. – Москва, 2006. – 52 с.

9. Unitsky Anatoly. String Transport Unitsky in questions and answers : monograph / Anatoly Unitsky. – 6th ed. rev. and enl. – Moscow, 2006. – 60 p.

10. «Новые технологии в создании и развитии транспортных систем»: монография / А. Э. Юницкий [и др.]. – Ханты-Мансийск: Полиграфист, 2008. – 238 с.

11. Юницкий А. Э. «Техническое предложение по грузовому струнному транспорту Юницкого для условий Австралии»: монография. – Москва, 2010. – 133 с.

12. Unitsky Anatoly. Technical specifications of freight string transport system for highly efficient transportation of bulk commodities : monograph / Anatoly Unitsky. – Sydney, 2010. – 132 p.

13. Юницкий А. Э. «Транспортный комплекс SkyWay в вопросах и ответах. 100 вопросов – 100 ответов»: монография. – 9-е изд., доп. и перераб. – Минск, 2016. – 84 с.

Награды и премии:

Награждён золотыми медалями ВДНХ – Всероссийского выставочного центра (1998 г., 2002 г.), премиями транспортной отрасли России «Золотая колесница» в номинации «Проект года транспортной отрасли» (2009 г., 2011 г.), Золотыми знаками качества 'Российская марка' в номинациях «Технология струнного транспорта», «Проект пассажирского модуля», «Проект грузового модуля» (2001 г.), почётным званием 'Рыцарь науки и искусств' (2000 г.) Российской Академии естественных наук. Имеет более 30 дипломов международных выставок и конференций.
« Обратно
   
 
 
Copyright © 2019 Великие Люди   |  Контакты          @Mail.ru -